La inceputul acestei luni, AM POS Transport a transmis la Comisia Europeana, spre evaluare, cererea de finantare pentru proiectul major „Constructia Autostrazii Lugoj – Deva - lot 2, lot 3 si lot 4 (sectorul Dumbrava – Deva)".
Ulterior transmiterii, Comisia Europeana va evalua si aproba cererea de finantare conform prevederilor Art. 39-41 din Regulamentul CE nr.1083/2006.
Obiectivul principal al proiectului „Constructia Autostrazii Lugoj – Deva - lot 2, lot 3 si lot 4 (sectorul Dumbrava – Deva)" consta in proiectarea, supervizarea si constructia a 71,88 de km de autostrada (2x2) intre sectorul Timisoara – Lugoj/ Lugoj – Deva lot 1 si Deva – Orastie.
Obiectivele proiectului care se doresc a fi atinse sunt in stransa convergenta cu realizarea obiectivului general al POS-T si anume:
- Constructia de tip „Greenfield” a Autostrazii Lugoj – Deva sectorul Dumbrava – Deva pe 3 loturi, respectiv LOT 2 – 28.60 km (tronsonul Dumbrava – Hodea de la km 27+620 – km 56+220), LOT 3 – 21,14 km (tronsonul Hodea – Ilia de la km 56+220 – km 77+361) si LOT 4 – 22, 14 km (tronsonul Ilia – Deva de la km 77+361 – km 99+500) care sa faca legatura intre Tronsonul de autostrada Timisoara – Lugoj/ Lugoj Deva lot 1 si Tronsonul de autostrada Deva – Orastie .
- Asigurarea unei cai de comunicatie moderne intre cele 2 tronsoane de autostrada: sectorul de autostrada Timisoara – Lugoj/ Lugoj Deva lot 1 si sectorul de autostrada Deva – Orastie si cresterea capacitatii de trafic, in principal prin devierea traficului de tranzit catre o autostrada (2x2) benzi.
- Proiectul tehnic (si detaliile de executie), precum si documentele de licitatie pentru constructia de tip „Greenfield” a autostrazii cu 2 x 2 benzi, care sa faca legatura intre sectorul de autostrada Timisoara – Lugoj si sectorul de autostrada Deva – Orastie.
- Reducerea numarului de accidente prin crearea unui sistem de transport rutier mai sigur comparativ cu situatia infrastructurii rutiere existente care asigura legatura intre Lugoj si Deva precum si reducerea traficului in cadrul oraselor traversate in prezent de drumul national.
- Reducerea timpului de deplasare intre cele 2 localitati, prin crearea unui sistem care permite o crestere a vitezei medii de deplasare de la 60 km/ ora la 120 km/ ora.
Proiectul are un buget total de 540.530.666 euro, din care 339.984.129 euro constituie finantare nerambursabila acordata de Comisia Europeana din Fondul de Coeziune prin Programul Operational Sectorial Transport 2007-2013, si suma de 59.997.199 euro, asigurata de la Bugetul de Stat.
Aceasta cerere de finantare a fost depusa, de catre Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A., in cadrul Axei Prioritare nr. 1, Domeniul major de interventie 1.1 „Modernizarea si dezvoltarea infrastructurii rutiere nationale de a lungul axei prioritare TEN-T 7".
Sursa: www.ampost.ro
